خواندن شمع ها
کارموند: اگر شمع های شما رسوب یا آسیب دیده باشد، می تواند منجر به مشکلات زیادی از جمله کاهش مسافت پیموده شده بنزین، شتاب آهسته، خاموش شدن موتور و مشکل در راه اندازی موتور شود. اگر با مشکلاتی در موتور مواجه هستید، نگاهی به شمع های جرقه خود مکان خوبی برای شروع است. هنگام خواندن شمع ها، احتمالاً یکی از شرایط زیر را خواهید دید:
- طبیعی
- کربن رسوب کرد
- ذخایر نفتی
- خیس
- سوخته
- الکترودهای فرسوده
- الکترودهای شکسته
بررسی عملکرد موتور شما
بررسی شمع‌های موتور می‌تواند به شما ایده دهد که موتور چگونه کار می‌کند. شما می توانید این کار را به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری معمولی ماشین، ATV، ماشین چمن زنی یا قایق خود انجام دهید، یا اگر مشکوک هستید مشکلی در موتور وجود دارد.
شروع شدن
اولین قدم برداشتن شمع جرقه ای است که می خواهید به آن نگاه کنید. این دستورالعمل ها را در مورد نحوه برداشتن شمع دنبال کنید . شمع را در دست خود بگیرید و شروع به نگاه کردن به آن برای نشانه های آسیب کنید. به انتهای شمع که در سیلندر بود نگاه کنید و آن را بررسی کنید. احتمالاً یکی از شرایط زیر را خواهید دید.
شمع معمولی
یک شمع معمولی دارای رسوبات قهوه ای یا مایل به خاکستری بر روی الکترود جانبی است. همه چیز با شمع شما خوب است. می توانید شمع را دوباره نصب کنید.
کربن رسوب کرد
دوده سیاه و خشک روی الکترودها و نوک عایق نشان دهنده پلاگین آلوده به کربن است. این می تواند ناشی از کثیف بودن فیلتر هوا، رانندگی بیش از حد در سرعت های پایین، غنی بودن بیش از حد از مخلوط سوخت/هوا یا بی حرکت بودن وسیله نقلیه شما برای مدت طولانی باشد. مکانیک شما می‌تواند به شما توصیه کند که چه نوع شمع را برای تعویض شمع آسیب‌دیده بخرید، اما ممکن است بخواهید به شمع داغ‌تر بروید (هرچه شماره شمع بالاتر باشد، شمع داغ‌تر است).
ذخایر نفتی
رسوبات سیاه و روغنی روی الکترودها و نوک عایق به یک دوشاخه آلوده به روغن اشاره دارد. روغن ممکن است به داخل سیلندرها نشت کند و از پیستون های فرسوده یا راهنماهای سوپاپ فرسوده عبور کند. پیدا کردن منبع نشتی بسیار مهم است – برای راهنمایی با یک مکانیک مشورت کنید. پس از رفع مشکل، می توانید شمع را تعویض کنید.
خیس
شمع خیس می تواند نتیجه سیل موتور باشد. سیل زمانی اتفاق می افتد که بخواهید چندین بار موتور را بدون روشن شدن روشن کنید. می توانید شمع ها را تمیز کنید یا فقط صبر کنید تا خشک شوند.
سوخته
تاول روی نوک عایق، الکترودهای ذوب شده یا رسوبات سفید نشانه سوختگی شمع است که خیلی داغ است. دلایل آن می تواند شامل گرم شدن بیش از حد موتور، محدوده حرارتی نادرست شمع، شل بودن شمع، زمان اشتعال نادرست یا کم بودن مخلوط هوا/سوخت باشد. شمع باید تعویض شود.
الکترودهای فرسوده
الکترودهای فرسوده و فرسوده علائم شمع جرقه ای هستند که از دوران اولیه خود گذشته است. دوشاخه خیلی طولانی در موتور بوده و باید تعویض شود.
الکترودهای شکسته
اگر الکترودها شکسته یا مسطح شده باشند، به احتمال زیاد شمع های اشتباه نصب شده اند. شمع بیش از حد طولانی می تواند آسیب زیادی به موتور شما وارد کند در حالی که شمع کوتاه می تواند باعث مسافت پیموده شده ضعیف گاز و رسوب شمع شود. دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شمع مناسب برای وسیله نقلیه خود دارید.
بعدش چی؟
اگر تشخیص داده اید که می توانید شمع را دوباره نصب کنید یا در حال نصب شمع جدید هستید، این دستورالعمل ها را دنبال کنید . سپس می توانید به بررسی شمع های جرقه خود، یک به یک ادامه دهید. اگر شمع های شما نیاز به تعویض دارند، می توانید خودتان آن را حل کنید یا اگر احساس می کنید به کمک بیشتری نیاز دارید، با مکانیک مورد اعتماد خود تماس بگیرید.
