کارموند: شیلنگ رادیاتور که در گیره نشتی دارد، مایع خنک کننده را تخلیه می کند و موتور را بیش از حد گرم می کند. همانطور که گفته شد، رفع نشتی شلنگ رادیاتور در گیره بسیار ساده است. تنها چیزی که نیاز دارید قطعات لازم از جمله شلنگ و گیره ها، مایع خنک کننده و درک درستی از عملکرد خودروی خود در زیر کاپوت است. بیایید علائم و راه حل های رفع نشتی شلنگ رادیاتور در گیره را بررسی کنیم.
چه چیزی باعث نشتی شیلنگ رادیاتور می شود
دلایل مختلفی برای نشتی شلنگ رادیاتور در محل گیره وجود دارد. بیایید به طور مفصل به محبوب ترین ها بپردازیم.
موقعیت نادرست شیلنگ
این یکی از دلایل رایج نشتی شلنگ رادیاتور خنک کننده در گیره است. اگر شیلنگ به درستی به کانکتور فشار داده نشود، باعث نشت مایع خنک کننده در گیره می شود. به طور مشابه، فشار دادن بیش از حد شلنگ به داخل نیز باعث نشتی در مخزن خنک کننده می شود .
گشتاور گیره ناکافی
گشتاور ناکافی، شکسته یا شل گیره نیز باعث نشتی رادیاتور می شود. علاوه بر این، این همچنین می تواند باعث نشت شیلنگ رادیاتور در محل اتصال شود. در اینجا نحوه رفع نشتی رادیاتور خودرو آورده شده است .
تخریب الکتروشیمیایی
تخریب الکتروشیمیایی یکی دیگر از دلایل رایج نشت مایع خنک کننده از گیره های شلنگ رادیاتور است. نشت مایع خنک کننده می تواند به دلیل خرابی الکتروشیمیایی (ECD) رخ دهد. این زمانی اتفاق می افتد که اجزای فلزی سیستم خنک کننده شارژ شوند.
از آنجایی که مایع خنک کننده از برخی ترکیبات شیمیایی ساخته شده است، بار الکتریکی را به اجزای فلزی مختلف منتقل می کند که باعث ایجاد بارهای الکتریکی می شود که شیلنگ رادیاتور را می شکند.
شلنگ رادیاتور پیچ خورده
هر زمان که از پیچ خوردگی شیلنگ می شنویم، به آسیب شلنگ فکر می کنیم. با این حال، پیچ خوردگی شلنگ رادیاتور همچنین می تواند به معنای جریان ناکافی مایع خنک کننده باشد. این باعث می شود که شلنگ رادیاتور در گیره نشتی داشته باشد و در نتیجه وسیله نقلیه شما به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور روشن نشود.
شلنگ رادیاتور پیچ خورده وقتی در معرض فشار، سطوح یا لبه های تیز قرار می گیرد، شلنگ را ضعیف می کند. باعث ایجاد ترک در لبه های شلنگ می شود. اندازه این ترک ها به مرور زمان افزایش می یابد. این یکی از دلایل رایج نشتی شیلنگ پایین رادیاتور در گیره ها است. علاوه بر این، چین های موج مانند در نقاط مختلف ممکن است روی شلنگ نیز ظاهر شوند.
سطح خنک کننده پایین
خنک کننده ها باید همیشه در سطوح توصیه شده باقی بمانند. سطح پایین مایع خنک کننده یکی از دلایل رایج گرم شدن بیش از حد موتور است. گرمای بیش از حد موتور می تواند باعث برآمدگی، ریزش یا سفت شدن شیلنگ رادیاتور شود.
هنگامی که این اتفاق می افتد، باعث شکستگی در نواحی گیره می شود که منجر به نشت شلنگ رادیاتور می شود.
مسائل مربوط به اوزون
با افزایش آلودگی، سطح ازن افزایش می یابد. به همین دلیل، ترکیبات لاستیکی به کار رفته در شیلنگ خراب می شود و ترک می خورد. این اجازه می دهد تا مواد خارجی وارد سیستم شوند و به آن آسیب وارد کنند. بنابراین، وقتی به این فکر می‌کنید که چرا شلنگ پایینی رادیاتور من در گیره نشتی دارد، لایه ازن ممکن است دلیل آن باشد.
گیره و شلنگ فرسوده
یکی دیگر از دلایل رایج نشت شیلنگ رادیاتور خنک کننده در گیره ها، گیره ها یا شیلنگ های فرسوده است. گیره فرسوده شیلنگ را به درستی سفت نمی کند و باعث نشت مایع خنک کننده می شود. چکیدن مایع خنک کننده در نواحی گیره یک علامت معمولی نشت شیلنگ خنک کننده است.
ساییدگی های موتور
خراشیدگی زمانی ایجاد می شود که قسمت های متحرک موتور خودرو به طور مکرر روی یکدیگر خراشیده شوند. ساییدگی می تواند با نشتی که در آن شلنگ به موتور ساییده می شود و در نتیجه موتور بیش از حد گرم می شود ، رخ دهد . علاوه بر این، گرم شدن بیش از حد موتور ممکن است به دلیل فن بد رادیاتور نیز رخ دهد ، به همین دلیل است که توجه به علائم آن مهم است.
رفع نشتی گیره شلنگ رادیاتور در گیره
موارد ذکر شده علل رایج نشت شیلنگ پایین و بالایی رادیاتور در محل گیره بود. بیایید از طریق اصلاحات با جزئیات بپردازیم.
اگر نشتی مایع خنک‌کننده از شیلنگ رادیاتور است، مشخص کنید که از شیلنگ پایینی یا بالایی رادیاتور می‌آید. هر کدام از این شیلنگ ها دو کانکتور دارند – یکی از موتور و دیگری از رادیاتور. در مجموع، چهار کانکتور و چهار گیره وجود دارد که هر کدام از رادیاتور و موتور استفاده می کنند.
برای رفع نشتی شلنگ از گیره های شیلنگ رادیاتور بالا یا پایین نیز به همین فرآیند نیاز است. گفته می شود، اگر مایع خنک کننده از هر دو هاست چکه می کند، باید شیلنگ بالایی را قبل از گیره شیلنگ پایینی تعمیر کنید.
با تعیین اینکه آیا نشت مایع خنک کننده از گیره شلنگ پایینی یا بالایی رادیاتور و اینکه آیا از موتور یا رادیاتور ناشی می شود، شروع کنید. سپس نوع نشتی را بررسی کنید. به عنوان مثال، آیا شیلنگ پرزدار یا ترک خورده است، یا شل است؟
برای تعیین گیره شل، شلنگ را تکان دهید. اگر بچرخد شل است و نیاز به سفت شدن دارد. در صورت وجود ترک یا پرز روی شلنگ، نیاز به تعویض دارد.
گیره ها را سفت کنید
برای سفت کردن گیره های شلنگ، لبه های آن را با انبردست بکشید و آن را به موقعیت مناسب بکشید. اگر این کار نشتی را متوقف نکرد، گیره را با یک پیچ گوشتی عوض کنید.
پس از قرار دادن، سفت کردن یا تراز کردن پیچ ها، بررسی کنید که آیا مایع خنک کننده همچنان نشتی دارد یا خیر. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، به یک متخصص مراجعه کنید.
شیلنگ و گیره های رادیاتور را تعویض و مونتاژ کنید
اگر شیلنگ نیاز به تعویض یا مونتاژ مجدد دارد، با برداشتن گیره شروع کنید. اگر وسیله نقلیه دارای گیره پیچی است، پیچ را باز کرده و گیره را از موقعیت خود خارج کنید. سپس، برای از بین بردن زنگ زدگی که آن را در جای خود نگه داشته است، شلنگ را بگیرید و قبل از برداشتن آن را به عقب و جلو بچرخانید.
گیره ها را تغییر دهید، دوباره استفاده کنید یا شیلنگ را دوباره نصب کنید
اگر دهانه شیلنگ رادیاتور خراب شد، باید آن را برش دهید و دوباره استفاده کنید. اما اگر ترک، پارگی یا نواحی خراب وجود دارد، باید آن را تعویض کنید. برای یک اتصال صاف، روغن سبک را روی نقاط اتصال بمالید. سپس شلنگ را یکی پس از دیگری محکم کنید.
این باعث می شود که انتهای دیگر به موقعیت مناسبی تبدیل شود. در آخر، سطح توصیه شده مایع خنک کننده را داخل آن بریزید، خودرو را روشن کنید و بررسی کنید که آیا نشت مایع خنک کننده از گیره های رادیاتور برطرف می شود یا خیر.
این همه چیز در مورد دلایل رایج و رفع نشتی شلنگ رادیاتور در گیره بود. علاوه بر این، در اینجا چند نکته برای خنک نگه داشتن رادیاتور خودرو در تابستان آورده شده است .
علاوه بر این، اگر وسیله نقلیه شما چندین مشکل را تجربه می کند و به طور مکرر نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، خرید وسیله نقلیه دیگری ممکن است مقرون به صرفه تر باشد.
